《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(🕋)，随(💔)着最后一(🖕)方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(😝)房2标项目桂平(🗽)北站站房主体结构顺利(🗜)封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建(🆔)筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层(🐬)结构。站(📡)房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局(🐸)集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖(⬇)层下岩溶地质深钻孔(👻)桩、深基坑支护及(🕗)高支(🐐)架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查(🏀)，解决多专业接口冲突问题(🔉)；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房(🛂)如期封顶提(🌇)供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路(〰)重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一(🔴)条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对(😟)带(💮)动沿线地区经济发展、完善(🦅)区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入(📎)二(🕶)次结构砌体和装饰(🎼)装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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