《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨(👃)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目(🔯)建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一(😏)，桂平北站站(👬)房(🌫)总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为(📦)26米；采用地上二层、局部地(🌭)下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海(🤗)工程局集团承建。 　　施工过程(🧟)中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖(⚪)层下岩溶地质深钻(📕)孔桩、深(🤤)基坑支护及高支架模(🤨)板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全(🕺)质量、优化工序衔接；技术(🥈)人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专(🗨)业接口冲突(🚕)问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实(🎵)保障。 　　据悉，柳梧铁路为(🅿)柳州至广州铁路重要(🐤)组成部分，是国家《中长期铁路网规划(🔮)》中西(🌹)南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条(😒)客货兼顾(📱)的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著(💍)缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地(🤛)区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团(❤)队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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