剧情简介
贵港7月1日电(记者(🕍) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧(🗼)铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规(🍲)模最大的站房之一，桂平(🧒)北(💢)站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结(🈲)构。站房由广西交通投资集团投资、国(🐥)铁南宁局代建、中铁上海工程局(🕔)集团承建。 施工过程(〽)中，项目团队克(😜)服了卵砾石厚覆盖(🔉)层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区(🌼)长严控安全质(🐤)量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留(📣)预埋细节，显著提升施工(🎇)效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南(🥥)地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离(🙎)、降低运输成(🚴)本，对带(🌝)动沿线地区(🕦)经济发展、完善区域交通体系具有重要意(🕵)义(🚟)。 目前，桂平北站站(🛄)房工程已全(🥗)面(⬜)转入二次结(💥)构砌体和装饰装修(🏺)阶段。项目团队将力争在站房美(🤕)观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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