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(🥣) 贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐(🚯)高度(🗒)约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海(💭)工程局集团承建。 施工过程中，项目(🛷)团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地(🚍)质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理(✔)统筹协调，工(🕚)区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞(🐖)检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留(💇)预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提(🚨)供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长(🌧)期铁路网规(🖌)划》中西南地区至珠三角重要的普速铁(🔰)路通道，是一(📋)条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设(🏢)计速度160km/h。项目建成后(🎢)，将显著缓解区域路网(🏞)运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区(🚅)经济发展(🚸)、完(💁)善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌(📽)体和装(🧝)饰装修阶段。项目团队将力(🐄)争在站房美观性与标准化形象打造(🤛)上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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