剧情简介
贵港7月1日电(记(🈚)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完(📇)成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站(🏐)站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项(🎓)目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车(🔮)站中设计建(💽)筑规模最大的站房之一，桂平北站(📄)站房总建(💿)筑面积8000平方(🌵)米，站房结构轮廓长135米、(😛)宽44.4米，建筑屋檐高度(🔭)约为26米；采用(✌)地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、(💈)深基(🔤)坑支护及高(➕)支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预(🐍)留预埋细(🦉)节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供(🗡)了(🐾)坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分(🍂)，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计(🗓)速度160km/h。项(😰)目(💔)建成后，将显著缓解区域路网运(💞)输压力，缩(😪)短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二(💐)次结构砌(🎂)体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车(🚂)奠定基础。(完)
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