剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最(📥)后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧(💿)铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁(😧)路全线(🌬)10座车站中设计建筑规模最大的站房(🎖)之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房(🥩)结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代(🍊)建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了(🍰)卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技(🐘)术人员运用BIM技术进行碰撞(📺)检查，解决多(🔂)专(🏈)业接口(🎓)冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节(🛺)，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是(🏯)国家《中长(🐋)期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正(🔯)线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路(🍒)网运输压力，缩短运输距(🤚)离、(🥃)降低运输成本，对带动沿线地区(🅾)经济发展、完善区域交通体系(📗)具有重要意义。 目前，桂平北站站房(🕟)工程已全面转入(🔙)二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形(🌩)象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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