剧情简介
贵港7月(🦏)1日电(➗)(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项(🎅)目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关(🍂)键突(🚁)破。 作为柳梧铁路全线10座车站(📁)中设计建筑规模最大的(🐞)站(⛪)房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建(⛴)筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广(🛳)西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过(✌)程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模(🛄)板体系等复杂难题。项目经理统筹(🔯)协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接(🏣)口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效(🦐)率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州(🍬)至广州铁路重要(🚍)组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南(👽)地区至珠三(😥)角重要的普速铁路(📍)通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线(🆎)全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解(🐂)区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输(🥥)成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北(🏺)站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在(☝)站房美观性与标准化(🔨)形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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