《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北(🥫)站(🍠)站房主体结构顺利(😇)封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全(👐)线10座车站中设(🧔)计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房(🕌)总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为(📢)26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国(⛅)铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚(👋)覆盖(♉)层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项(🐬)目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运(〽)用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题(🙁)；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站(😵)房如期封顶提供了坚(👔)实保障。 　　据悉，柳梧铁路为(👹)柳州至广州铁路重要组成部分，是国(🐀)家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普(🐙)速(🤦)铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线(🕣)铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输(🛍)距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具(📂)有重(🍥)要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打(🥋)造上实现(🔍)新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础(🔆)。(完)

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