剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺(🌴)利封顶，标志(🕣)着柳梧铁路全线站房项(🔣)目建设取得关键突破。 (😪) 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建(🧦)筑屋檐高度约为(🚏)26米；采用地上二层、局部地下一层结(🌉)构。站房由广西交通投资集团投资(🎨)、(😿)国铁南宁局代建、中(🐎)铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚(🌧)覆盖层下岩溶地(🗺)质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安(🕤)全质量、优化工(🐨)序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题(🆙)；辅助工人直观掌握预留预埋细(✝)节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划(🏿)》中西(📀)南地区至(🧟)珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域(🍄)性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目(🛴)建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短(🌐)运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目(🥖)前，桂平北站站房工程已全面转(🈶)入二次结构砌体和装(🏛)饰装修阶段。项目团队将力(⛸)争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁(✡)路全线通车奠定基础。(完)
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