剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨(🌊)陈)6月30日，随着(🧙)最后一方混凝土浇筑完成(📧)，柳梧铁路站房2标项目桂(🥏)平北站站房主体结(❌)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项(🏈)目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站(🎾)房(🙊)结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度(🌺)约为26米；采用(⏱)地上二层、局部地下一层结构(🐽)。站(🙂)房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中(🍂)铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶(🤕)地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等(📑)复杂难题。项目经理统筹协调，工区(🌇)长严控(👜)安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长(💷)期铁路网规划》中西南地区至珠三角重(✌)要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区(🗃)域性干线铁路(⚓)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本(🕚)，对带动沿线地区经济发展、完善(🕒)区域交(🎎)通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体(🐚)和(🐳)装饰装修阶段。项目团队将力争在(⛲)站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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