剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封(🖥)顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作(😟)为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约(😠)为26米；(🍟)采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资(✨)、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩(😛)溶地质深钻孔桩、深基坑支护及(🗳)高支架模板体系(😄)等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查(✍)，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观(🌊)掌握预留预埋细节，显著(👓)提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障(🤣)。 据悉，柳梧铁路为柳(💌)州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路(🕐)网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路(👌)网运输(🥧)压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通(🕚)体(🤗)系具有重要(🌿)意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装(🐱)饰装修阶段。项目团队将力争在站(🐎)房美观性与标准化(🍣)形象打造上(🚫)实现新突破，为柳(😒)梧铁路全线通车奠定基础(📽)。(完(🍪))
猜你喜欢
最新周榜单