《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体(😻)结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目(🤺)建(👜)设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中(☔)设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐(🍇)高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资(🤤)集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集(🕌)团承建。 　　施工过程中，项(🗄)目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深(🏻)基坑支护及高支架模板体系等复杂难(🛬)题。项目经理(🥣)统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰(🆗)撞检查，解决多专(📌)业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站(🐑)房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组(🔛)成部分，是国家《中长期(📢)铁路网规划》中西南地(🔧)区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客(💦)货(🏸)兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发(🐥)展、完善区域交(🚘)通体系具有重要意义。 　(⌛)　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修(⏲)阶段(😠)。项目(🙉)团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实(🏈)现新突破(🍊)，为柳梧铁路全线通车奠定基础(🤼)。(完)

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