剧情简介
贵港7月1日(🕍)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂(🔼)平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座(📦)车站中设计(🍱)建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮(🕕)廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、(👳)国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项(🕙)目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及(🎢)高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协(🏜)调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查(🎢)，解(👖)决多专(🌃)业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期(🗣)封顶提供了坚实保障。 据(🍱)悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路(🐠)重要组(㊙)成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域(🗑)路网运输压力，缩短(➖)运输距离、降低运输成本，对带动沿线地(🏦)区经济发展、完善区(🚖)域交通体系具有(🍻)重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全(🍳)面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与(🤭)标准化形象打(🔴)造上(✝)实现新突破，为柳梧铁(🐣)路全线通车奠定基础。(完)
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