《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂(⏪)平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁(🌀)路全线10座车站中(🤛)设(📠)计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下(🍻)一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　(🌅)　施工过程中，项目团队克(📢)服了卵(♎)砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高(📆)支架模板体系等复(📱)杂难题。项(🍹)目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人(💜)员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业(✨)接口冲突问题；辅助工人直观掌(🔡)握预留预埋细节，显著提升施工效率和质(🚑)量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳(🍊)州至广州铁路重要(🏝)组成部分，是国家(🈷)《中长期铁路网规划》中西南(🎩)地区至(🎉)珠三角重要的普速铁路通道，是(🎨)一条客货(⌚)兼顾的区域性干线铁路，正线全(🏦)长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本(👻)，对(🗿)带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁(🏯)路全线通车奠定基础。(完)

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