《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土(🔲)浇筑完成，柳梧铁路站房(🚾)2标(📕)项目桂平北站站房主体结构(😫)顺利封顶(🚵)，标志(🥝)着柳梧铁路全线站房项(⏮)目建设取得关键突破。 　　作为(🈳)柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构(💲)轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为(🔤)26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通(🌝)投资集团投资、国铁南宁(🏴)局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过(🎎)程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架(🗯)模板体系等(🍯)复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、(🌝)优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预(🌌)留预埋细节，显著(🌷)提升施工(🥉)效率和质量，为(🏡)站房如期封顶(👟)提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动(🗽)沿线地区经济发展、完善区域交(⚾)通体系具有(🈂)重(📀)要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现(🔕)新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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