剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(📋)，随着最后(🤹)一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取(👻)得关键突破。 作为柳(📆)梧(📹)铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐(🔕)高(✅)度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西(🎴)交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁(🥏)上海工程局集团承建。 施工过(🎩)程中，项目团(⏺)队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经(🐆)理统筹协调，工区(⚫)长严控安全质量、优化工序衔接；技术(🐊)人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预(🔇)留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路(🛡)为柳州至(🤵)广州铁路重要组成部分，是国家(😿)《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁(🦇)路(🏿)通道，是一条客货兼顾的(🎨)区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输(🚥)成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有(👼)重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在(🤮)站(👦)房美观性与标准化形象打造上实(👇)现新突破，为柳梧铁(😠)路全线通车奠定基础。(完)
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