剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站(🕺)房主体结构(🕙)顺利封(⭐)顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关(🌒)键突破。 作为(🖤)柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房(🏒)之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽(🏐)44.4米(🍳)，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局(👇)部地下一层结构。站房(👾)由(🎸)广西交通投资集团投资、(🍥)国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护(➗)及高支架模板体(🔂)系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、(🎦)优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突(🙎)问(🙏)题；辅(⛩)助工人直(💾)观掌握预留预埋(🌱)细节，显著提升施(😡)工效率和质量，为站房如(🕕)期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计(⛎)速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低(🛶)运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房(🐅)美(🚳)观性与标准化形象打造上实现新(🌼)突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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