剧情简介
(🕺) 贵港7月1日电(❗)(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方(😾)混凝土浇(🐓)筑(🍂)完成，柳梧铁路站房2标(🍪)项目桂平北站站(🎼)房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路(💜)全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一(⭕)，桂平北(📦)站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约(🌞)为26米；采用地上二层、局部地下一(🚨)层结构。站房由广西交通投资集团(👒)投资、国铁(🍐)南宁局代建、中铁(🚺)上海工程局集团承建(⚫)。 施工过程中，项目团队克服(🏨)了卵砾(🔊)石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升(👱)施工效率和质量，为站房如期封顶提供(🍳)了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长(🍭)期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货(🥒)兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓(💘)解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入(✋)二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争(🤚)在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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