剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随(🕦)着最后一方(🐌)混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房(🧙)2标项目桂平北站站房主体结构(🍊)顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关(✝)键突破。 作为柳梧铁路(🤚)全线10座车站中设计建筑(👱)规模最大的站(🥜)房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建(🚄)筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部(🤔)地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、(🍾)国铁南宁局代建、中铁上海工程局(🤟)集团(🐯)承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层(🦇)下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护(😕)及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细(🗜)节，显著提升施(🐷)工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期(🛐)铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的(🔨)普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网(🕋)运输压力，缩短运(🎼)输距离、降低运输成(🧘)本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体(🏘)系具(🆕)有重要意义。 (💖)目前，桂平(🔺)北站站房(⛑)工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳(🔩)梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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