剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封(🌍)顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大(🚎)的站房之一，桂平北站站(🥖)房总建筑面积8000平方(♐)米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米(🙊)；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁(🦃)南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆(🦈)盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项(🛀)目(🛋)经理统筹协调，工区长严控安全质量、优(💳)化(🏩)工序衔接(🏃)；(🥚)技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接(🎬)口冲突问题；辅(😪)助工人直观掌握预留预埋细节，显著(🧘)提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国(💂)家《中(🙉)长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重(🆗)要的普速铁路通道，是(😵)一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里(⛎)，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有(🛵)重要意义。 (💺) 目前，桂平(🚿)北站站房工(🏘)程已全面转入二次结构(🍂)砌体和装饰(🔜)装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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