《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最(🔮)后一方(🥟)混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站(🏝)站房主体结构顺利封(🚈)顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁(📡)路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上(🦆)海工(🔫)程局集团承建。 　(🤳)　(👓)施工过(🔀)程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体(🌞)系等复杂(💶)难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔(❎)接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节(🐽)，显著提升施工效(🎆)率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为(🍅)柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规(📩)划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距(🔆)离、降低运输成(♐)本，对带动沿线地区经济(👄)发展(🖨)、完善区域(👕)交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰(😼)装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造(🍠)上实现新突破，为柳(🥌)梧铁路全线(🔞)通车奠定(🎆)基础。(完)

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