《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈(🚽))6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁(🐠)路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋(🦏)檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集(🗡)团投资、国铁南宁局代建、中铁上(🌶)海工程局集团(⏮)承建。 　(📭)　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑(🎗)支护及高支架模(🍰)板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、(🌆)优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解(🗑)决多专业接口冲突(✡)问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量(🍩)，为站房如(😹)期封顶(🌫)提供了(😞)坚实保障。 　(🥝)　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重(🕺)要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至(😐)珠三(🏬)角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿(🚳)线地区经济(🎨)发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌(🕷)体和装饰装修阶段。项目团队将力(📰)争在站(💇)房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳(🍣)梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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