剧情简介
贵港7月1日电(🚔)(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土(👫)浇筑完成，柳梧铁路站房(🎗)2标项目桂平北站站房(💨)主体结(🌂)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线(🚽)站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一(🀄)，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米(💠)、宽44.4米，建筑屋檐(🎰)高度约为(🏪)26米；采用地上二层、(❤)局部地下一层结构。站房由广西交通投(🤕)资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团(⛩)承建。 施工过程中，项目团(💭)队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助(🏠)工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要(👿)的普(🗻)速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线(🤥)全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网(🎶)运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、(🐦)完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已(🔂)全面转入二次结构砌体(🎭)和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实(🌳)现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础(🐞)。(完)
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