剧情简介
贵港7月1日(🏪)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作(⏰)为柳梧铁路全线10座车站中设(🗣)计建筑规模最大的站房之一(🕶)，桂平北站(🐻)站房总建筑面积8000平方米，站房(🤜)结构轮(🚀)廓长135米、宽(😔)44.4米，建筑屋檐高度约为26米；(🔱)采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集(✒)团投资、国铁南宁局代建、(🐎)中铁上海工(🈷)程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩(📏)、深基坑支护及高支架模(♿)板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显(🔙)著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供(🔠)了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重(😤)要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠(📕)三角重(🦅)要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度(🥅)160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、(🍎)完善区(🎩)域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全(🐧)面转入二(➰)次结构砌体和装(🧒)饰(😳)装修阶段。项(🕔)目(😌)团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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