《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者(🌊) 杨陈)6月30日，随着最(🦒)后一方混凝(💷)土浇筑完成，柳梧铁路站房2标(🚣)项目桂平北站站房主体结构顺利(🏜)封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破(🖇)。 　　作为(🚷)柳梧铁路全线10座车站中设计建筑(➡)规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结(🕤)构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由(👌)广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁(🚸)上海工(🙉)程局集团承建。 　　(🐙)施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆(🀄)盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技(🎚)术进行碰撞(🎀)检查，解决多专业接口冲突问题(🐃)；辅助工人直(🦗)观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是(🥜)国家《中长期铁(🏩)路网规划》中西(㊗)南地区至珠三角重要的普速铁路(🛌)通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力(🐤)，缩短运输距离、(🏐)降低运输成本，对带动沿线地区经济发(🦐)展(🖍)、完善区域交通体系具有重要意义。 　　(😏)目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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