剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土(🎿)浇(⤴)筑完成，柳梧铁路站房2标(🛎)项目桂平北站站房主体(💡)结构顺(⬇)利封顶，标志着柳梧铁路全线(🔂)站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设(🧚)计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房(🏋)结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、(🏙)局部地下一层结构。站房由(🏚)广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深(🥉)钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运(🛹)用BIM技术进行碰撞检查，解决多专(🖕)业接口冲突问题；辅助工(🔜)人直观(🎤)掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障(🍿)。 据悉，柳梧铁(🤮)路为柳州至广州铁路重要组成部分(🥑)，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路(🌴)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目(🚮)建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、(🥞)降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体(⚪)系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已(🚂)全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美(🧒)观性与标准化形(🚷)象打造上实现新突破，为柳(🚈)梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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