《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一(🤮)方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房(🧛)主体结构顺利封顶，标志着柳(⏩)梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为(🐦)柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房(🥣)之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑(💈)屋檐高度约为26米；(💋)采用(🎧)地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁(🈯)上海工(😂)程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地(✋)质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系(🍰)等复杂难题。项目经(🎌)理统(🕌)筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人(🍩)员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口(♿)冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　(😿)据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要(🐋)组成部分，是国家(📹)《中长期铁路(📏)网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路(🛰)通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著(🛃)缓解区域路网运输压力，缩(🖤)短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重(🌳)要(📈)意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象(👾)打造上实现新突(🍘)破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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