剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(🌃)房2标项目(😼)桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路(🏘)全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车(⚾)站中设计建筑规模最大的站房之一(👜)，桂平北站站房总建筑面(🏟)积(🎨)8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采(⛺)用地上二层、局部地下一层结(🚌)构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局(🔝)代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了(📢)卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹(🚘)协调，工区长严控(🧖)安全质量、优化工序衔接；(💄)技术人(🔣)员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为(📟)柳州至广州铁路重要组(🔬)成部分，是国家《中(🚉)长(🙏)期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域(👝)性干线铁路，正线全长238.167公里，设计(🚎)速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输(🆙)成本，对带动沿(✋)线地区经济发展、完善区域交(🍆)通体系具有重要意义。 (🚞) 目前，桂平北站站房工(🧔)程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团(🍧)队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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