剧情简介
对西北城市来说，机场的作用尤为重要。西北不沿海(🌗)，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国(🍵)而言(🚱)，都具有经济与战略的双重意义。 2013年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经(📭)济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教(📱)中心，打造丝绸之路经济带核心区。对(📊)陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、(🕚)西亚国家的通道、(🍦)商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。 青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程；甘肃认为兰州中川国际机场三(🌇)期工程是积极参与(🛵)共建“一带一路”的有力注脚；西安和乌鲁(🚲)木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩建工程，能助力(🗨)西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。 (🏸)体量不及西安(🍶)的兰州，也拿出大(😳)手笔。T3航站楼面积40万平方米，综合交通中心27万平方米，是甘(🏛)肃民航发展史上规模最大的工程。 西安咸阳机场T5，与北京大兴机场、成都天府机场航站楼面积相当。三座机场中规模最小的兰州中川机场T3，面积也相当于上海虹桥机场两座航站楼之和。 以西安咸阳机场为例，扩建后拥有4座航(🖋)站楼，航站楼面积高居国内前5。但西安咸阳机场去年旅(🗜)客吞吐量排在全国第11位，西(🐀)安去年GDP仅排在全国第21位。 兰州机场T1+T2面积8.9万平方米，去年吞吐量超过1700万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐(🍸)机(♿)场T1+T2+T3面(🕳)积18.48万平方米，需要承(🏋)载超过2700万(🚬)人次的吞吐量。 兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙(💃)的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。 适度超前也有面(💥)向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分(🔡)出国游的需求。西北是国内长途(❕)旅行(💍)的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的(💷)需要。 去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设(🍦)的指导(✉)意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能(🥐)体系。 北京、(🏼)上(🎅)海、广州是3大全方(🧀)位门户复合型功能的(⏳)国际(🐑)航空枢纽，成都、深圳、重庆、昆明、(🥀)西安、乌鲁木齐、哈尔(🥒)滨是7大区位门户复合型功能的国际航空枢纽。 2024年，西安机场旅客吞吐量4703.04万(💙)人次，排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万(🆒)人次，排(🕶)名全国第18位(⏱)。西安去年GDP为13317.78亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年(🌏)GDP仅为4502.16亿元，排名全国第74位。 “有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如(🕊)华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐(🧖)。但与(☝)成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态(🚌)位截然不同。” 李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西(💀)安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无(🍵)论哪(🛸)个方向的洲际(👚)航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体(🧜)机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不(🕐)高的情况。 反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木(☔)图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐(🍼)是唯一一个用窄体机能直飞欧洲(✍)的航空枢纽。 阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际(📨)货邮吞吐量更是(🧑)阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是(🍙)上升的(🕞)空间。 国泰航空之前已在内地开通19个航点，但这次格外用心，为(🛎)乌鲁木齐航线专门投放了配备(🌺)可全平躺商务舱座椅的A330-300宽(🌂)体机，在机载娱乐系统加入(📂)了《我(🎽)的阿勒(🍦)泰》，商务舱酒单上还(📧)出现了新疆产(💤)的红酒。 乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运(🍓)营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内(🤐)十大枢纽机场之首。 李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航(🎰)线虽(🔮)然多，但不强(🕉)。比如国际航班量(😆)占比较少，国际航班密(👨)度不够，国际航线(🗯)集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。 新疆机场集团总经理吕辉斌表示(🦋)，国泰航空开通乌鲁木齐至香港(🧜)航线，标志着乌鲁木齐天山(🎌)国际机场的航线网络又一次升级，满足了新疆及周边地区旅客日益增长的出行需求，不仅提升了乌(🔓)鲁木齐机场的国际化水平，也将进一步增强新疆的区位优势和影响力，共同助力打造(🐒)乌鲁木齐成为连接亚欧区域(🥧)门户复合型国际航空枢纽(🙎)目标。 除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、(👹)餐食、服务等方(🔁)面的表现，建立起国际品牌形象，常年与新加(🛹)坡航(🆎)空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航(🤽)，乌鲁木齐有望在国际市(🚧)场引起更多关注。 “实际上就是‘打(🎿)样’。”李瀚明认为，国泰开航证明了乌鲁木齐机场具(📎)备保障顶(🧖)级航司的能力，会产生示范效应。国泰飞得好，其他国际顶级航司，以及东亚、东南亚的航司都会考虑跟进。除了证明机场的保障能力，也是新疆以(🏑)此(🌔)为契机，对外释放开放活力的强烈信号。 在会见国泰集团行政总裁林绍波时，自治区(📛)党委书记马兴瑞表示，希望国泰集团发挥(🦐)优势，和新疆(🕑)共同运行好直航(🗜)航线，不断提升吸引力和可持续性。着眼更大范围、更宽(🕐)领域拓展双方互利合作，助力新疆(💛)经济社会加快发展，打造亚欧黄金通道(👂)和向西开放(🦀)桥头堡。用好新疆区(🖕)位优势，积极开(😷)拓中亚等区域市场，实现更大发展。
猜你喜欢
电视剧周榜单