剧情简介
贵港7月(🌲)1日电(记者 杨陈)6月30日，随(🥓)着最后一方混凝土浇(🥖)筑完成，柳梧铁路站房2标(⬅)项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房(🥊)总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一(🏊)层结构。站房(🎩)由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团(🚟)队(📦)克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶(⌚)地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、(🗜)优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰(🍱)撞检查(🧞)，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节(💔)，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三(🌠)角重要的普速铁路(🎄)通道，是一条客货(♐)兼顾的区域性(💃)干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域(✊)路网运输压力(🈲)，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、(🛍)完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目(🚀)团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上(🚮)实现新突破，为柳(🍐)梧铁路(🍀)全线通车奠定基础。(完)
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