《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站(🥅)房项目建设取得关键突破。 　　作(🚏)为柳梧铁路全线10座车站中(🌡)设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站(🏂)房(💅)结构(🐼)轮廓长(🍳)135米、宽44.4米，建筑屋檐(💴)高度约(🆚)为26米；采用地上二(🛀)层、局部地下一层结构。站(🤒)房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工(🌓)程(👓)局集团承建。 　　施工过程中(🏔)，项目团队克服(🥧)了卵砾石厚(🔀)覆盖层下岩溶地质深(🌙)钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人(💗)直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分(🌽)，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三(👬)角重要的普速铁路通道(📼)，是一条客货兼顾的区域性(⏬)干线铁路，正线(🔶)全长(🌼)238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短(🐬)运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团(😹)队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完(🥒))

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