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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(🏋)房2标(🎅)项目桂平北站站房(😙)主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长(🏷)135米(🧔)、宽44.4米，建筑屋檐高度约为(👗)26米；采用地上二层、局部(💴)地下一层结构(❌)。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、(🕸)中铁上海工程(💳)局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难(🐽)题。项目经理统(👢)筹协调，工区长严控安(🏑)全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突(🏳)问题(🐀)；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著(💂)提升(🅰)施工效(🤱)率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障(👱)。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长(🎥)期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普(📻)速铁路通道，是一条客货(⬜)兼顾的区域性干线铁路(😭)，正线全长238.167公里，设计速度(💎)160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对(🚃)带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二(💸)次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础(🍫)。(完)
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