剧情简介
贵港7月(😃)1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封(🍝)顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关(🛍)键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房(🏣)之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米(💬)，站房结构轮(⏮)廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、(🚕)局部地下一层结构。站房由广西交通投(🍪)资(💑)集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶(🧀)地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安(🐚)全质量、优化工序衔接；技术人(📻)员运用(🐹)BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌(👁)握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了(✏)坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州(🈚)至广州铁路重要组(🤓)成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速(🍾)铁(🕙)路通道，是一条客货兼(🅰)顾的区域(⏭)性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输(🎳)成本，对带动沿线地区经(🔎)济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二(🎍)次结构砌体和装饰装修(📭)阶段。项目团队将力争在站(㊙)房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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