剧情简介
贵港7月1日电(🔚)(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁(🙋)路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作(🌲)为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑(🐔)规模最大的站房之一，桂平(⚾)北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽(➰)44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地(🐯)下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、(💰)中铁上海工程局集团(🍚)承建。 施工过程中，项目团队(❄)克服(💉)了卵砾石厚(📕)覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、(✌)优化(🎪)工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突(📍)问题；辅助(🍒)工人直观(🧢)掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁(🛩)路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项(😔)目建成后，将(📲)显著缓解区域路网运输压力(🎈)，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域(👤)交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队(📄)将力争(💧)在站房美观性与标准化形象打(⏭)造上(🖤)实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
电视剧周榜单