《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　(😹)　贵港7月1日(🏴)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后(🏪)一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志(💩)着(📅)柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站(🧟)中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房(💂)由广西交通投(📣)资集团投资、国(🍐)铁南宁(🎋)局代建、中铁(📱)上海工程局集团承建(🐈)。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调(🍥)，工区长严控(🐡)安全质量、优化工序衔接；(🚞)技术人员运用BIM技术进行碰撞检查(🧖)，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提(💒)升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚(🎫)实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长(💷)期铁路网规划》中(⛩)西南(🚁)地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后(🎉)，将显著缓解区域路网运输(🥪)压力，缩短运输距离、降低运输成(😥)本，对带动沿线(🛢)地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修(🍋)阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造(🎃)上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础(📗)。(完)

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