剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(🦓)房2标项目桂平(🌷)北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳(🦎)梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站(🤢)房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽(🐆)44.4米，建(😬)筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一(🕚)层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻(🕝)孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题(⛏)。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量(🐝)、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解(🌃)决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提(🐘)升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保(👣)障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角(🕌)重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁(🐄)路，正(🐜)线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后(📴)，将显(✝)著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输(🛂)成本，对带动沿线地区经济(🈳)发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目(🤸)前，桂平北站站房工程已全(🈹)面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争(✈)在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基(⚪)础。(完)
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