《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港(👫)7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土(🎾)浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规(♐)模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮(💖)廓长135米(🌇)、宽44.4米，建筑屋檐(🏧)高度约(👔)为26米；(🌮)采用地上二层、局部地下一层(✈)结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海(🦃)工程局集团承建。 　　(🍿)施工过程(🎼)中，项目团(❔)队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题(🏑)。项目经理统筹协调，工区长严控安全质(😀)量、优化工序衔接；技术人(🥇)员运用BIM技术进行碰撞(🛍)检查(🔘)，解决多专业接口冲突问题；辅助工人(🚧)直观掌握预留预(👖)埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　(👃)据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁(🌐)路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域(🤱)路网运输压力(🍽)，缩短运输距离、降低运输成本，对带动(🔮)沿线地区经济发展、(🖨)完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧(😵)铁路全线通车奠定基础。(完)

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