《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(😱)(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝(🧒)土浇(🏌)筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站(🍏)房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模(🐑)最大的站房之一(👩)，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高(🐣)度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、(🥠)中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石(🏃)厚(🖌)覆盖层下岩溶地(🎻)质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工(😯)序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞(📒)检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站(🏛)房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是(🏀)国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁(📴)路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力(⛰)，缩短运输距离、降低(👇)运输成(🍈)本，对带动沿线地区经济(🏼)发展、完善区(😾)域交通体系具有重要意义。 　　目前(⏫)，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团(🈲)队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现(🛰)新突破，为柳梧铁路(💛)全线通车奠定基础。(完)

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