《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房(🍦)主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设(🤵)取得关键突破。 　　作(🐕)为柳梧铁路全线10座车站中设计(🕢)建筑规模最大(😾)的站房之一，桂平北站站房总建筑面积(🤰)8000平方(🔈)米，站房结构轮廓(👓)长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海(🕟)工程局集团(🚑)承建。 　(🆘)　施工过程中，项目团队克服(➕)了卵砾石厚覆盖层下(🍲)岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检(😶)查，解决多(🛷)专业(➡)接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预(♈)埋细节(🏨)，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至(😃)广州(🚄)铁路重要组成(🥤)部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后(💴)，将显著缓(⛺)解区域路网运输压(✖)力，缩短运输距离、降(🌖)低运输成本，对带(🛷)动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房(👘)美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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