剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结(🌘)构顺(🥒)利封顶，标志着柳梧铁路(💮)全线站房项目建设取(🏛)得关键突(🗂)破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站(🤟)房总建筑面积8000平方米，站房结(🚨)构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；(🎏)采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团(🥗)投资、国铁南宁局代(⭐)建、中铁(🏡)上(🤰)海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目(🛏)经理统筹协调，工区长(💽)严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观(🌲)掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实(🤔)保障(💟)。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通(😒)道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设(🈷)计速度160km/h。项目建成后，将显著(🔓)缓解区域路网运输压力，缩(⭐)短(🎦)运输距离、降低运输成本，对(🌫)带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义(🔅)。 目(🔥)前，桂平北站站房工程已全面转入二次结(🚶)构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现(🚌)新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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