《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(🔳)(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳(👭)梧铁路(🖕)站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧(🐎)铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧(💳)铁(🕦)路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用(🔔)地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程(✖)局集团承建。 　　施工(🤡)过程中，项目团队克服(🌰)了卵(💝)砾石厚覆盖层下(🌑)岩溶地质(🛂)深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协(🚨)调(🏎)，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节(🔇)，显著提升施工效率和质量，为站房(🏤)如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区(💵)至珠(🍩)三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正(🦓)线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运(🚼)输压力，缩短运输距离、(😋)降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善(🕺)区域交通体系具有重要意义。 　　目前(💶)，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧(🚁)铁路全线通车奠定基础。(完)

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