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贵港(🐩)7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂(🥗)平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路(🚡)全线10座车站中设计建筑(💊)规模最大的站房之(🐄)一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下(🎟)一层结构。站房由广西交通投资集团投资(🤒)、国铁南宁局代(😯)建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中(💾)，项目团队克服(🥠)了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难(🤙)题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术(🎚)进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问(👥)题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房(🍦)如期封顶(🥛)提供了坚实保障。 据悉，柳(⛑)梧(🙇)铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期(🌆)铁路网规划》中(🐛)西南地区至珠三角重(🛑)要的普速铁路通道，是一条客货兼顾(🔁)的区域性干线铁(🛥)路，正线全长238.167公里，设计(🤕)速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善(🚋)区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和(🚨)装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完(⛔))
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