剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后(🚫)一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧(🏏)铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的(🗨)站房(👱)之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高(🍷)度约为26米；采用地(🛐)上二层、(🥩)局部地下(🕢)一(🎤)层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团(🕔)队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔(🔙)桩、深基坑(🕍)支护(🔵)及高支架模板体系(👄)等复杂难题。项目经理统筹协调，工(🐨)区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进(🕙)行碰撞检查，解决多专业接口冲(🐁)突问题；辅助工人直(🆚)观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实(💅)保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是(🎰)一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂(🔑)平北站站房工(🚵)程(🎭)已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力(🚤)争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧(🎼)铁路全线通车奠定基础。(完)
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