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(🕗)贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主(👲)体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站(🗂)房项目建设取得关键(😁)突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房(💸)总建筑面积8000平方米，站(🎋)房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结(🏑)构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、(🚜)中铁上海工程局集团承建。 施工(🎌)过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等(👘)复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安(🥜)全(🍭)质量、优化工序衔接；技术(🔤)人员运用BIM技术进行碰(📝)撞检查，解决多专业(🗾)接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节(🍽)，显著提升施工(🎈)效率(😊)和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国(🎹)家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条(🍼)客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距(😃)离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通(⚪)体系具(😈)有重要意义。 目前，桂(🚩)平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目(🔤)团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路(🍰)全线通车奠定基础(🆕)。(完)
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