《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最(⤵)后一方混凝土浇筑完成，柳(🔢)梧铁路站房2标项目桂(🍤)平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建(💹)筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程(👀)局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑(🙄)支(🎭)护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区(🍢)长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员(🃏)运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接(🥉)口冲突问题；辅(♍)助工人直观掌握预留(🥝)预埋细(🐦)节，显(🕖)著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路(🎧)重要组(😜)成部分，是国家《中长期铁路网规(🕊)划》中西南地区至珠(🕜)三角重要的普速铁路通道，是(👍)一条客货兼顾的区域性干(🎁)线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(🎏)成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工(👝)程已全面转入二次结构砌体(❣)和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观(🔃)性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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