剧情简介
(👃)贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方(🏕)混(👗)凝土浇筑完成，柳梧(🌒)铁路站房(👑)2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模(🛅)最大的站房之一，桂平(😧)北站站房总建(🌯)筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽(🔺)44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结(⭕)构。站房由广(🏫)西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程(📨)局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目(🎛)经理统筹协调，工区长严控安全(🚋)质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专(📽)业接口冲(🏵)突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧(🎧)铁路为柳州至广(🌮)州铁路重要组成部分，是国(🛂)家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁(➰)路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区(🏫)域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目(🍀)团队将(🏓)力争在站房美观性(🍁)与标准化形象打造上实现新突破，为柳(🏓)梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
短片周榜单