《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完(😒)成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站(🦆)站房主体结构顺利封顶，标志着(🌩)柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建(📜)筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、(👶)宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国(👫)铁南宁局代建、中(👃)铁上海(🚏)工程局(🔍)集团承建。 　　施工(🐂)过程(🔒)中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板(💰)体系(🍏)等复杂难题。项(👊)目经理统筹协调，工区(👚)长严控安全质量、优化(🧢)工序衔接；技术人(🉐)员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专(🍳)业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋(👎)细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封(🏛)顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组(✨)成部分，是国家《中长期(🔄)铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目(🕗)建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距(🤝)离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完(🔛)善区域交通体系具(🐟)有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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