《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一(🍓)方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北(🦕)站站房主体结构顺利封(👵)顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座(😲)车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站(🌧)站房总建筑(🐯)面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建(👭)筑屋檐高度约为26米；采用地上(🥙)二层、局部地下一层结构。站房由广西交(😽)通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾(🚀)石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系(🏊)等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优(🕖)化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行(🚚)碰撞检查，解决多专(🥝)业接口冲突问题；辅助工人直(🛏)观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚(⛳)实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区(🌄)至珠(🍗)三角重要的普速铁路通道，是一条客(🔄)货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓(🔄)解区域路网运输(📖)压力，缩(🐗)短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善(🤫)区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体(🔸)和装饰装(🎦)修阶段(🌍)。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基(🥈)础。(完)

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