《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨(🔧)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路(👋)全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高(🍈)度约为26米；(🗳)采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团(🥦)投资、国铁南宁局代建、(➡)中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程(🤜)中，项目(💬)团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统(🚯)筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲(💣)突问题；辅助工人(⏱)直观掌(🥎)握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保(🍟)障。 　　(🚂)据悉，柳梧铁路为(🤞)柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长(😶)期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾(🅾)的区域性干线(♏)铁路，正线全长238.167公里(🧠)，设(🎠)计速度160km/h。项(🥔)目建成后，将显著缓解区域路网运(🐃)输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地(📐)区经济发(🍕)展、完善区域交通体系具有重要意(👏)义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实(💴)现新突破，为柳(🛠)梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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