剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨(🧜)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇(🍨)筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线(🛰)站房(🏄)项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁(🥄)路全线10座车站中设计建筑规模最大的(🔓)站房之一，桂平北(🎠)站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交(📠)通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上(♋)海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石(🥜)厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目(🥫)经理统(🛰)筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接(🥖)；(⏲)技术人员运用BIM技术进行碰(🕺)撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观(🚪)掌握预留预埋细节，显著提升施工效率(👺)和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中(🚍)长期铁(📗)路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一(😊)条客货兼顾(🎎)的区域性干线铁路，正线全长238.167公里(🐸)，设计速度(✈)160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对(🐣)带动沿线地区经济发展(🚏)、完善区域交通体系具有重要意义。 (🍮)目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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